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[導讀]據報道,富士康最近發佈了一種新架構,可以針對不同類型和尺寸的電動汽車進行開發。 該平台稱為“電動汽車軟件和硬件開放平台”,簡稱MIH,被稱為“富士康在電動汽車業務發展中的重要一步”。

據報道,富士康最近發佈了一種新架構,可以針對不同類型和尺寸的電動汽車進行開發。 該平台稱為“電動汽車軟件和硬件開放平台”,簡稱MIH,被稱為“富士康在電動汽車業務發展中的重要一步”。

與Android一樣,該平台的開放性將允許汽車製造商根據車身風格(轎車或SUV)和應用場景(經濟型或豪華車)進行小幅調整。當然,這種開放性同時適用於軟件和硬件。此平台將適用於任何製造商或品牌汽車。

MIH被譽為“電動汽車行業的Android系統”。值得一提的是,富士康推出MIH旨在打算加快電動汽車的推廣普及,而當下正是最佳時機。因為公眾對氣候變化的擔憂達到了空前的高度,面對日益嚴格的排放規定以及化石燃料汽車銷售禁令,內燃機車型的壓力倍增。

英國政府已經將禁止內燃車型的目標從2040年提前至2030年。在歐洲的其他地方,挪威已經通過投票的方式決定在2025年禁止內燃車。

富士康這家科技巨頭還宣佈,計劃“在2024年推出商用化的固態電池”。這家巨頭解釋稱,他們正在為MIH平台開發的固態電池設計“是一種低成本的解決方案,可以解決使用液態電池的電動汽車所面臨的困境。”

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